owner	chart id	trans	trans cf	dyno	dyno cf	units	units cf	peak#	peak rwhp	peak rwlb/ft	peak fwhp	boost	#/apr	description	turbo	line colour	show
saad saad	35	mt	1	dynojet	.85	hp	1	1453	1453	1029@7416	1709	45	28.72	silver supra	GT47	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
saad saad	32	mt	1	dynojet	.85	hp	1	1230	1230	944@6843	1447	35	29.23	silver supra	GT47	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
scranton bros	20	mt	1	dynojet	.85	hp	1	1137	1137	806@7408	1337	36	26.48	? ? supra	big ass turbo	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
peter blach	25	mt	1	dynojet	.85	hp	1	1131	1131	982@6048	1330	32	28.6	black 98 supra turbo 6spd	BL76 (GT42R)	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
marco	34	at	.86	mustang dyno	.85	hp	1	1117	1299	835@7025	1528	41	27.53	white supra	SP88	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
ken henderson	30	mt	1	dynojet	.85	hp	1	1073	1073	789@7142	1262	35	25.49	black 94 supra 6spd	3240 x2, 3.4L	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
ben treynor	29	mt	1	dynojet	.85	hp	1	995	995	978@5343	1170	20	33.91	s/c i/c n2o viper	novi 2k	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
peter blach	3	mt	1	dynojet	.85	hp	1	958	958	768@6551	1127	27	27.16	black 98 supra 6spd	SP74	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
brett todd	23	mt	1	dynojet	.85	hp	1	934	934	837@5860	1098	33	23.12	white 94 6spd supra	PTE76GTS	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
stephen schuster	19	mt	1	dynojet	.85	hp	1	925	925	763@6367	1088	27	26.22	black 94 supra turbo 6spd	SP74	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
sw	15	mt	1	dynojet	.85	hp	1	912	912	760@6302	1072	33	22.57	hardtop	?	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
stephen schuster	17	mt	1	dynojet	.85	hp	1	900	900	733@6448	1058	34	21.81	black 94 supra turbo 6spd	SP74	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
ryan woon	18	mt	1	dynojet	.85	hp	1	878	878	787@5859	1032	32	22.19	ITS turbo comparison	ITS GT74 DBB	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
bryce danna	7	mt	1	dynojet	.85	hp	1	873	873	798@5745	1027	30	23.08	red 93 supra 6spd	HKS T51R SPL	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
tommy banh	9	mt	1	dynojet	.85	hp	1	871	871	706@6479	1024	30	23.01	anthracite 95 supra 6spd	SP74	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
eric	36	mt	1	dynojet	.85	hp	1	853	853	649@6902	1003	24	26.05	white supra turbo	GT47 88mm	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
darren strunk	6	mt	1	dynojet	.85	hp	1	851	851	689@6486	1001	29	23.01	black 94 supra 6spd	HKS GT2835 x2	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
tmw	31	mt	1	dyno dynamics	.73	hp	1	850	990	813@5491	1164	14.7	39.86	twin turbo V8 Giocatollo	GT35R x2	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
mike carlin	10	at	.86	mustang dyno	.85	hp	1	844	981	697@6359	1154	33	24.29	silver 98 supra auto	SP77	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
spe	11	mt	1	dynojet	.85	hp	1	826	826	640@6778	971	30	21.82	supra7	3037 x2	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
brett todd	21	mt	1	dynojet	.85	hp	1	808	808	652@6508	950	30	21.35	white 94 supra 6spd	PTE76GTS	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
mark ross	22	mt	1	dynojet	.85	hp	1	801	801	676@6223	942	32	20.26	supra 6spd	T88	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
ken henderson	12	mt	1	dynojet	.85	hp	1	801	801	631@6666	942	28.4	21.96	black 94 supra 6spd	TD06 x2	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
ken henderson	5	mt	1	dynojet	.85	hp	1	789	789	625@6630	928	27.7	21.99	black 94 supra 6spd	TD06 x2	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
peter ibrahim	1	mt	1	dynojet	.85	hp	1	788	788	635@6517	927	30	20.83	black 97 supra 6spd	SP74	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
jose forced inductions	28	mt	1	dynojet	.85	hp	1	762	762	642@6233	896	30.4	19.96	3 turbo comparison	PTE74GTS	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
jose forced inductions	27	mt	1	dynojet	.85	hp	1	747	747	627@6257	878	30.4	19.55	3 turbo comparison	T88H	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
john firth	2	mt	1	dynojet	.85	hp	1	740	740	615@6319	870	31	19.12	black 97 supra 6spd	SP74	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
keith ta	4	mt	1	dynojet	.85	hp	1	740	740	580@6700	870	18	26.77	silver 94 supra 6spd	T66 x2	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
marcus frost	13	mt	1	dynojet	.85	hp	1	729	729	640@5982	857	28	20.16	black 98 supra turbo 6spd	HKS T04R	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
son nguyen	14	mt	1	dynojet	.85	hp	1	718	718	629@5995	844	31	18.55	white 93 supra turbo 6spd	T88	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
jose forced inductions	26	mt	1	dynojet	.85	hp	1	710	710	602@6194	835	30.4	18.6	3 turbo comparison	T88	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
roger marquez	16	mt	1	dynojet	.85	hp	1	667	667	604@5799	784	27	18.89	emerald 97 supra turbo 6spd	HKS T04R	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
brett todd	33	mt	1	dynojet	.85	hp	1	618	618	447@7261	727	18	22.37	94 supra turbo	PTE76GTS	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
peter butler	24	mt	1	dyno dynamics	.67	hp	1	542	688	469@6069	808	24	20.99	23-feb-2004, 1st manifold	GT4245	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
peter butler	37	mt	1	dyno dynamics	.74	kW	.746	451	694	397@5966	816	25	20.66	27-aug-2005, 2nd manifold	GT4245	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
q	8	mt4	.95	dyno dynamics	.73	kW	.746	267	439	260@5393	516	15	17.49	silver porsche 993tt 6spd	KKK K24 x2	1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

graph properties
size	width	height
range	rpm min max	rwhp min max

reset

key:

trans	mt = manual transmission, at = automatic transmission, mt4 = manual transmission (4wd)
trans cf	transmission correction factor
dyno cf	dyno correction factor
peak rwhp	database units normalised to dynojet rwhp
peak rwlb/ft	peak torque in units of lb/ft at the wheels calculated from peak rwhp, and the rpm at which it occurs*. (rpm calculated from rwhp and rwlb/ft)
peak fwhp	peak flywheel hp calculated using known dyno drivetrain loss percentages
#/apr	fwhp per pound of absolute pressure (boost plus atmospheric) - this is an indicator of efficiency

* this is only as accurate as the data entered. the more points entered, the more accurate this calculation.


©2003 john / infctd.net & to4r.com
questions or suggestions? email me here or here.